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这对相关上市公司而言,显然是个不错的消息,即便下半年利润规模达不到二季度的高点,也已经十分可观了。以民和股份为例,上半年单季度利润均值4.35亿元。打个折扣,下半年单季度盈利若缩窄至3.5亿元,公司全年利润规模仍将达到15.69亿元,每股收益接近5.2元。

关于网上流传的易到“倒闭”的传闻,该员工认为有些夸张,“我们都还在正常办公。”不过,他也坦言,目前易到确实遇到一些资金方面的问题,在融资方面也有一些困难,“现在公司正在继续努力融资过程中。”易到的资金问题,最直接造成了司机提现等方面的问题,而提现难的问题则导致司机接单态度消极,进而形成用户打车难的情况。不过,有易到用户向21世纪经济报道记者表示,自己依然能够正常使用易到APP,“还是能接到单的。”

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回国的感觉 高兴之余 有期待结束了前7个特殊赛段征程后,丝绸之路拉力赛终于来到了中国境内,被问到回国的话题时周勇兴奋的说:“当然高兴啊,有种回家的感觉, 丝绸之路拉力赛是除达喀尔拉力赛之外另一项超长距离的国际拉力赛,也是目前世界上唯一一项跨越洲际的拉力赛,从俄罗斯一路开过来,经哈萨克斯坦抵达丝绸之路的发源国——中国,作为中国人,能以赛车之名,重走丝绸之路,一种历史的厚重感和使命感油然而生。丝绸之路拉力赛一半以上的赛程在中国,赛段的设置很有挑战性,赛道多以戈壁、荒漠、沙丘为主,也要经历吐鲁番盆地50℃高温考验,相比俄罗斯雨季的泥泞道路,中国的车手对国内的地形地貌非常熟悉,期待沙漠赛段的角逐,希望能在沙漠比赛中等待机会。”

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